Zračni filtri so v prvi vrsti razvrščeni po zgradbi: inercijski, filtrirni in oljni.
Zračni filter je pomemben sestavni del motorja vozila. Njegova primarna funkcija je filtriranje zraka, ki vstopa v motor, s čimer preprečuje vstop nečistoč, kot sta prah in pesek, ter tako ščiti pravilno delovanje motorja. Glede na strukturne značilnosti so zračni filtri v prvi vrsti razvrščeni v naslednje tri vrste:
1. Inercijski zračni filtri
Inercijski zračni filtri se pri ločevanju zanašajo predvsem na inercijski učinek nečistoč. Ko zrak teče skozi filter, se smer zračnega toka dramatično spremeni, medtem ko se nečistoče zaradi vztrajnosti gibljejo v prvotni smeri in jih tako ločijo od zraka. Ta vrsta filtra ima preprosto strukturo, vendar razmeroma omejeno učinkovitost filtriranja in se običajno uporablja za primarno ali pred-filtracijo.
2. Zračni filtri filtrov
Filtrirni zračni filtri uporabljajo filtrirni element za odstranjevanje nečistoč iz zraka. Filtrirni element je običajno narejen iz papirja ali vlaken in ima visoko natančnost filtracije. Ko zrak prehaja skozi element filtra, se nečistoče ujamejo na površini, čisti zrak pa gre skozi element in vstopi v motor. Ta filter zagotavlja odlično filtracijo, vendar zahteva redno menjavo filtrirnega elementa za ohranitev učinkovitosti.
3. Zračni filter v oljni kopeli
Zračni filtri v oljni kopeli uporabljajo oljni film, ki absorbira in ujame nečistoče v zraku. Bazen olja se nahaja na dnu filtra. Ko gre zrak skozi oljni bazen, nečistoče absorbira oljni film in potonejo na dno, čisti zrak pa gre skozi oljno kopel in vstopi v motor. Ta filter je zelo učinkovit pri filtriranju drobnih delcev, vendar zahteva redno čiščenje in menjavo olja.
